徐州称重地磅厂家报价

电子地磅的主要结构可以分为三部分：秤体、称重传感器、显示仪表，这个三个基本的结构可以实现设备的承重需要。其中，根据秤体结构的不同地磅设备还具有不同的分类，如槽钢，如U型钢，如工字钢，如水泥钢等，根据如果国内外实际的使用现状，前两者的使用更多一些，工字钢结构在其它行业得到了更广泛的应用。那么对于不同的地磅秤体结构到底有哪些不同？具体都有什么使用优势？

汽车衡的载体是秤台、秤桥及连接件、限位装置构成。称重平台常由金属材料制成，分为一级，二级，三级和四级类型，它具有高强度和硬度，并具有足够的使用面积，具体面积的大小需要根据使用方的具体称重物品的要求选择。自有衡器以来，为保证精准度称重结构都必须与基础明确分开，不能有任何影响称重的连接，从杆称到台称都是如此，而对于汽车衡来说，都是设有自恢复装置或限位装置，静态衡大都采用球形自恢复装置，而传统的动态衡多采用拉杆或限位机构，或采用自恢复装置加极限保护装置。汽车衡水平限位装置是消除其他干扰，并确保设备称重准确的称量机构，其次还有过载限制装置，用于保护电子汽车衡，延长其使用寿命，并防止严重的过载损害电子汽车衡。

　　槽钢是第三代电子汽车衡产品构成部分，U型钢属于第四代电子汽车衡产品构成的主要材料，U型钢也逐渐成为市场上衡器产品的主流材料，在美国、德国以及中国部分地磅厂家都采用U型钢结构。如果你观察仔细的话，会发现，槽钢地磅属于点焊、U型钢地磅属于满焊密封性更强，结构更稳固。

在地磅设备的的实际应用中，如今U型钢结构秤体更加流行，虽然其价格高，但是底部是根据桥梁结构的原理进行设计的，其架构采用5到7根主梁，结构更加的合理稳定，使用中称重能力也就强。当然，电子地磅的钢结构并没有固定的执行标准，只要使用环境合理，使用方能接受，使用任何秤体结构都可以，但是在选用中需注意设备厂家的专业程度，这与技术及经验有不可分割的关系。

问：汽车衡基础板不好有什么影响？
答：称重传感器受力不均衡，使某些称重传感器受力过大或过小，受力过大会缩短称重传感器的使用寿命，还会使汽车衡计量性能的线性误差不好。称重传感器的受力线偏离其轴线会使其计量性能的线性误差变大，还容易造成其疲劳损坏特别是带有收缩脖颈的摇柱式称重传感器使用中称重传感器如果发生沿轴线的转动，会使汽车衡计量性能的稳定性不好。基础板的安装位置应根据汽车衡的安装图纸的尺寸要求进行初步定位。

问：为什么有的客户需要定制地磅？
答：有的客户需要选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件等。配件主要是为了智能化和自动化的便捷，对一些生产型的企业来说是 非常便利的。 所以，在贵重金属行业或者一些附加值较高的行业，如果选择电子地磅，一定要选择高精度的 地磅。

问：地磅仪表保养哪几点？
答：1、经常检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠。
2、保持接线盒内干燥清洁，一旦接线盒内潮湿或有水滴进入，及时用电吹风等工具弄干。
3、仪表维修人员均需分别通过相关专业培训，才能从事操作和维修。

问：电子汽车衡开机立即可以使用吗？
答：使用前应检查各接线否松动、折断，接地线是否牢靠。使用前仪表开机预热一般30min左右，仪表通电后即进行自检或按动自检开关后进行自检，证明系统正常后方可进行称重。

问：电子汽车衡如何正确使用?
答：汽车应以低于5km/h的车速直线驶上电子汽车衡并轻缓刹车;汽车应尽量停在电子汽车衡的秤台中心部位。待车稳定后,开始读取显示器读数并记录或打印

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