宿迁称重地磅批发厂家

地磅基础要浇筑混凝土基础，此基础开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。

地磅基础一般分为两种：有基坑和无基坑。有基坑基础待地磅放入后地磅与外侧地磅是平的，无基坑基础待地磅放入后是高出外侧平地的，需要做引坡。

　　 地磅的基坑方式普通有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅装置在基坑里，秤台外表与地上相平的装置方法，无基坑的地磅在凌驾地上装置，可以常常性的洁净，不积水，费用比拟廉价。普通选择无基坑式地磅装置方法。

基础的施工位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端有足够长度的平直路供汽车上下称台，两端直道要至少等于称台长度。

问：地磅称台需要弧焊作业怎么操作？
答：不允许在秤台上施焊，以免造成传感器和称重显示控制器内部电路损坏;如必须在秤台中进行弧焊作业，应注意以下几点∶ （1）断开信号电缆与仪表的连接; （2）电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近; （3）切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分 。

问：电子汽车衡的工作原理？
答：使用电子汽车衡进行重物称重时，被称重物或载重汽车一旦置于承载器台面上，在重力作用下，会通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，然后会由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。

问：能简单介绍下地磅的数字式接线盒吗？
答：数字式地磅接线盒是数字式称重传感器和数字称重仪表专用的连接部件，其将多只数字式称重传感器并接成传感器接口总线，与我们分析的前一种相比只实现连接作用，连接各数字式称重传感器信号及分配给各数字式称重传感器工作电源。数字式的接线盒有四线制和六线制两种接线模式，四线制数字式接线盒主要用于连接四线制数字式称重传感器，六线制数字式接线盒可以应用在六线制数字式称重传感器的接线，也可以应用在四线制。

问：地磅检定周期是多长？
答：为保证汽车衡长期准确使用，应定期检定和检修。原则上检定周期不得超过一年。

问：地磅传感器损坏如何检测？
答：在万用表的直流电压范围内测量仪表端子EXC+与EXC-之间的电压值，这是称重传感器的激励电压，有DC5V的，也有DC10V的，现在，以DC5V为例，我们接触的称重传感器的输出灵敏度一般为2mv/V，即称重传感器输出信号每1V的激励电压为2mv的线性关系。无负载时，用万用表mv范围测量SIG+和SIG-线之间的mv数，若为1-2mv左右，则说明正确的mv数比较大时，表示称重传感器损坏，加载时，在万用表mv文件中测量SIG+和SIG-线之间的mv数量，与加载的重量成比例增加，上限5V(激励电压)*2mv/V(灵敏度)=10mv左右，否则表示称重传感器损坏。

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