蚌埠大型地磅生产厂家视频

汽车衡适用于称重散装货物，在工厂，矿山等行业中应用很多见，作为地面上使用的大型磅秤，汽车衡可以说是称重计量中很独特的一种计量设备，在不同行业中所应用的类型稍有不同，但是基本原理都不变，是由秤台、称重传感器、接线盒、称重显示器构成，还需要有相关辅助构件，如防雷装置、打印机、电脑等等。

此外设备的另一重要构件就是称重传感器，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。汽车衡目前使用称重传感器多是电阻应变式，它是一种广泛使用的传感器，具有精度高，稳定性好，技术成熟和易于生产的特点。称重显示仪可测量称重传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。通常来说汽车衡的称重传感器都是根据称重尺寸及秤台的长度，采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式，并联连接，并且相应地，输出端并联安装可调精密电阻，以确保称量结果准确和可靠。
　　槽钢是第三代电子汽车衡产品构成部分，U型钢属于第四代电子汽车衡产品构成的主要材料，U型钢也逐渐成为市场上衡器产品的主流材料，在美国、德国以及中国部分地磅厂家都采用U型钢结构。如果你观察仔细的话，会发现，槽钢地磅属于点焊、U型钢地磅属于满焊密封性更强，结构更稳固。

汽车衡的载体是秤台、秤桥及连接件、限位装置构成。称重平台常由金属材料制成，分为一级，二级，三级和四级类型，它具有高强度和硬度，并具有足够的使用面积，具体面积的大小需要根据使用方的具体称重物品的要求选择。自有衡器以来，为保证精准度称重结构都必须与基础明确分开，不能有任何影响称重的连接，从杆称到台称都是如此，而对于汽车衡来说，都是设有自恢复装置或限位装置，静态衡大都采用球形自恢复装置，而传统的动态衡多采用拉杆或限位机构，或采用自恢复装置加极限保护装置。汽车衡水平限位装置是消除其他干扰，并确保设备称重准确的称量机构，其次还有过载限制装置，用于保护电子汽车衡，延长其使用寿命，并防止严重的过载损害电子汽车衡。

问：地磅使用时对电源有什么要求？
答：汽车衡应在规定的供电电压和频率范围内使用，以免成不应有的故障。若电压不稳，必须加装稳压电源。

问：汽车衡如何与混凝土地基相连接？
答：基础板是支撑汽车衡的钢铁元件，汽车衡通过基础板与混凝土的地基相连接，基础板一般有2块，分上基础板和下基础板，2块板相互配合可对称重传感器下连接件进行纵向和横向的位移，从而确保称重传感器定位在正确的位置上。上基础板是安装和固定称重传感器下连接件的元件下基础板是安装和固定上基础板并支撑汽车衡的元件，下基础板是预埋件，应采用2次混凝土浇灌来保证各基础板的水平高差在3mm以内及保证每个基础板的水平。否则，如果各基础板的水平高差过大，调试时难以使各称重传感器受力均衡如果基础板不水平会使称重传感器的受力线偏离其轴线和容易使其发生沿轴线的转动。

问：如何地磅判定传感器损坏？
答：如果有称重传感器的说明书，用万用表测量称重传感器的输入输出电阻后，与说明书相比较，如果有较大差异会导致传感器损坏，如果没有说明书，测量输入电阻，即EXC+到EXC-之间的电阻的输出电阻，即SIG+到SIG-之间的电阻桥电阻，即EXC+到SIG+、EXC+到SIG-、EXC-到SIG+、EXC-到SIG-之间的电阻。
输入电阻和输出电阻、桥电阻应满足以下关系：
（1）输入电阻>输出电阻>桥电阻。
（2）桥的阻力相等或两者相等。由此，可以判定称重传感器损坏。

问：地磅有使用年限吗？
答：对于大型的称重地磅，如今还没有具体的使用年限规定，但是称重使用中一些设备部件出现损坏是需要及时进行更换维修的，只要秤台的压弯程度在合理范围内，只要称重的灵敏度及稳定性无损，便可一直使用，而其中要着重注意设备防腐。

问：车辆可以在地磅上过夜吗？
答：汽车衡在无人看管及下班停机时，必须切断电源，将电源插头拔下。严禁车辆在称台上长时间停留或过夜。

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