商丘国外地磅厂家

汽车衡适用于称重散装货物，在工厂，矿山等行业中应用很多见，作为地面上使用的大型磅秤，汽车衡可以说是称重计量中很独特的一种计量设备，在不同行业中所应用的类型稍有不同，但是基本原理都不变，是由秤台、称重传感器、接线盒、称重显示器构成，还需要有相关辅助构件，如防雷装置、打印机、电脑等等。

通常而言无论哪种地磅类型，其基础设施都基本上一致，工作原理、防雷设施、打印机、仪表、传感器等，最大的不同在于秤体结构，水泥钢结构地磅的秤体结构为钢筋混凝土，其内部采用插销式双重钢筋布筋，外框使用专用型材，而工字钢地磅的结构式全钢结构。前者的优势在于耐腐蚀，耐热胀冷缩，更适用于露天环境，且结构稳定、吃重大、不易变形，大大提高了地磅在使用过程中的精度降低、寿命缩短等问题，水泥钢结构地磅多适用于冷冻行业、港口、化工、公用场所等，其最大缺陷就是生产周期相对比较长。而工字钢结构设备我们在前面说了，这种结构如今在地磅设备中应用较少，多使用在建筑结构、桥梁等方面。

地磅的秤体结构还有槽钢结构与U型钢结构，这两种秤体结构类型放在一起来分析是因二者都是焊接结构，而槽钢地磅秤体的焊接要比U型钢地磅秤体的焊接差许多，因为槽钢秤体是电焊，而U型钢秤体用的则是满焊，相应的，U型钢秤体的成本也要比槽钢秤体高。此外，U型钢结构地磅的生产必须要用到大型折弯机，这种设备的本身在市场上售价也非常高，所以相对来说U型钢结构磅秤更贵。

此外设备的另一重要构件就是称重传感器，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。汽车衡目前使用称重传感器多是电阻应变式，它是一种广泛使用的传感器，具有精度高，稳定性好，技术成熟和易于生产的特点。称重显示仪可测量称重传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。通常来说汽车衡的称重传感器都是根据称重尺寸及秤台的长度，采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式，并联连接，并且相应地，输出端并联安装可调精密电阻，以确保称量结果准确和可靠。

问：地磅称重允许超过轴载吗？
答：过衡车辆或货物的总重在任何情况下都不允许超过秤的最大称量及允许轴载。禁止接近最大称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。

问：地磅系统称量不准确该怎么调试？
答：1、排水设施不完善，接线盒被水浸泡，称重仪表的示值显示出现漂移现象。
2、日常使用不清洁，秤台与上下坡道之间容易进入杂物，秤台的支撑点改变，导致称量不准。要做好清洁工作。
3、称重传感器过载能力较弱，称重过程中秤体超载会造成传感器损坏。
4、避雷措施不好，汽车衡传感器内部桥式电路的电阻值很小，很小的电流就造成传感器损坏。

问：地磅遇到防腐物资该怎么办？
答：对于有需要称重的行业，不论主要应用在什么区域的称重，都可能遇到腐蚀性物质，如垃圾站，如化工行业等等，对于这样的应用，需要使用耐腐蚀性高的材料来生产，秤体采用一些抗碱、抗酸、抗盐的金属，或者将金属进行热处理，这也会大大提高它的防腐性。其次还可以在秤台表面涂抹防腐剂，阻隔地磅表面与空气的接触从而提高防腐性能，常见的如凃油漆、橡胶、沥青等非金属保护层，如在秤台表面镀上合金或者是金属作为保护层，如对于所称重的腐蚀性物质做处理。

问：电子汽车衡的工作原理？
答：使用电子汽车衡进行重物称重时，被称重物或载重汽车一旦置于承载器台面上，在重力作用下，会通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，然后会由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。

问：地磅遇到防腐物资该怎么办？
答：对于有需要称重的行业，不论主要应用在什么区域的称重，都可能遇到腐蚀性物质，如垃圾站，如化工行业等等，对于这样的应用，需要使用耐腐蚀性高的材料来生产，秤体采用一些抗碱、抗酸、抗盐的金属，或者将金属进行热处理，这也会大大提高它的防腐性。其次还可以在秤台表面涂抹防腐剂，阻隔地磅表面与空气的接触从而提高防腐性能，常见的如凃油漆、橡胶、沥青等非金属保护层，如在秤台表面镀上合金或者是金属作为保护层，如对于所称重的腐蚀性物质做处理。

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