菏泽好的地磅厂家

电子地磅的主要结构可以分为三部分：秤体、称重传感器、显示仪表，这个三个基本的结构可以实现设备的承重需要。其中，根据秤体结构的不同地磅设备还具有不同的分类，如槽钢，如U型钢，如工字钢，如水泥钢等，根据如果国内外实际的使用现状，前两者的使用更多一些，工字钢结构在其它行业得到了更广泛的应用。那么对于不同的地磅秤体结构到底有哪些不同？具体都有什么使用优势？

在地磅设备的的实际应用中，如今U型钢结构秤体更加流行，虽然其价格高，但是底部是根据桥梁结构的原理进行设计的，其架构采用5到7根主梁，结构更加的合理稳定，使用中称重能力也就强。当然，电子地磅的钢结构并没有固定的执行标准，只要使用环境合理，使用方能接受，使用任何秤体结构都可以，但是在选用中需注意设备厂家的专业程度，这与技术及经验有不可分割的关系。
　　槽钢是第三代电子汽车衡产品构成部分，U型钢属于第四代电子汽车衡产品构成的主要材料，U型钢也逐渐成为市场上衡器产品的主流材料，在美国、德国以及中国部分地磅厂家都采用U型钢结构。如果你观察仔细的话，会发现，槽钢地磅属于点焊、U型钢地磅属于满焊密封性更强，结构更稳固。

在地磅设备的的实际应用中，如今U型钢结构秤体更加流行，虽然其价格高，但是底部是根据桥梁结构的原理进行设计的，其架构采用5到7根主梁，结构更加的合理稳定，使用中称重能力也就强。当然，电子地磅的钢结构并没有固定的执行标准，只要使用环境合理，使用方能接受，使用任何秤体结构都可以，但是在选用中需注意设备厂家的专业程度，这与技术及经验有不可分割的关系。

问：地磅传感器损坏如何检测？
答：在万用表的直流电压范围内测量仪表端子EXC+与EXC-之间的电压值，这是称重传感器的激励电压，有DC5V的，也有DC10V的，现在，以DC5V为例，我们接触的称重传感器的输出灵敏度一般为2mv/V，即称重传感器输出信号每1V的激励电压为2mv的线性关系。无负载时，用万用表mv范围测量SIG+和SIG-线之间的mv数，若为1-2mv左右，则说明正确的mv数比较大时，表示称重传感器损坏，加载时，在万用表mv文件中测量SIG+和SIG-线之间的mv数量，与加载的重量成比例增加，上限5V(激励电压)*2mv/V(灵敏度)=10mv左右，否则表示称重传感器损坏。

问：电子汽车衡是干什么的？
答：电子汽车衡是一种较大的电子平台秤，常用的静态电子汽车衡是电子汽车衡器的一种。其特点是准确度高，可靠性好，操作简便。随着电子技术的深入发展，电子汽车衡的智能化程度也有所提高，适应能力强，是一种理想的称重计量设备。

问：地磅显示控制器接线应注意什么？
答：在控制室安装其他用电设备时，其电源严禁与称重显示控制器等控制单元接在同一相线上。称重显示控制器所在电路上，不应有感性负载。

问：地磅称台需要弧焊作业怎么操作？
答：不允许在秤台上施焊，以免造成传感器和称重显示控制器内部电路损坏;如必须在秤台中进行弧焊作业，应注意以下几点∶ （1）断开信号电缆与仪表的连接; （2）电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近; （3）切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分 。

问：电子汽车衡对过秤车辆有什么要求？
答：车辆驶向秤台应直线行驶，车速低于5km/h，然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳定后称量。过衡车辆的整体重量之和不得大于电子汽乍衡的最大秤量，以免损坏部件。称量后车辆驶下秤台，检验空秤，确认称重显示仪表回零后，才能认定称量结果有效。称重结束后长时问不过衡时，必须切断称重显示仪表电源，以免烧损元件。

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